【釣行】相模湾　コマセキハダ

26年10月25日(日)
網代港　ゆたか丸

道具立て

今回は1タックルだけ。そもそもいくつもタックル用意できねーし…。

使用仕掛け

天秤は誘導天秤、ビシはステン缶ロング。

天秤下は12mのテーパー仕掛けから始め、釣った時は15mのテーパー仕掛けだった。

15mの仕掛けは上から順に

• ナイロン30号　9m
• BBスイベル
• フロロ24号　6m
• ジャイアンとキハダ16号

の構成。
船上で作ったのだが、スナップスイベルが小さくてナイロン30号＋強化チューブが入らず天秤直結とした。天秤部、BBスイベル部ともに強化チューブを入れた結束。
針は坂本結びで、チモトの結束切れ予防にケイムラパイプを被せてあった。

ロスト

• 仕掛け2本

1本はペラに巻いてロスト。1本は釣った仕掛けなので帰宅後に廃棄した。

釣果

●は船中全体の釣れたタイミング。
アタったのは右トモ、左トモ、左ミヨシ、左中、右中、右中、左ミヨシの順番。

潮汐：気象庁より（測点：小田原）
水温：P-treeから取得したデータに補正値をかけたもの

費用

• 乗船料：15,000円
  乗船後の船上で前払い
• 有料道路：460円
  東名高速　片道
  沼津～富士　

計：約15,460円

釣況

海況

今年は雨が多く釣行前日も雨。当日も、最初こそ降っていなかったが9時ごろからポツポツ降り始め、一時はカッパ着ないと辛いほどの雨。
その後止んだが納竿ごろから再び降り始め、帰港時には結構強めの雨となってしまっていた。

相模湾はポイントの位置関係が良く分からないのだが、前日の雨の割には陸地が見えるエリアでもゴミなどの漂流物は見当たらなかった。

出港前の港では生ぬるい西風が吹いており、その後も終日強めの風が吹いていた。

朝のうちは晴れ間もあり明るかったがすぐに曇って暗くなってしまった。潮色も暗かったが、空が暗いので潮の色がどの程度だったのかはよくわからず。

ウネリの割には船が揺れないな。…と思っていたのだが、誰かがキハダを掛けて船が停まると途端に大きく揺れる。操船が上手で揺れを感じていなかっただけみたい。

潮の通りはよくわからず。コマセ釣りだといつもよくわからん…。

探検丸smartはつけっぱなしにしていたがベイトっぽい反応もよくわからなかった。

雨が降る前は暑いくらいでシェルジャケットを脱いでいたが雨が降るとそうでもない。服装は丁度良かったと思う。
アネロンは出港1時間前の1回飲みで最後まで気持ち悪さは感じず。
絶対に雨で眼鏡が見えなくなると思ったので、コンタクトに偏光グラスなしで臨んだ。

同船・他船の状況

ゆたか丸について

網代港から出港する船で、僕の中では大型遠征船のイメージが強い。今回初めてお世話になった。
明るくて冗談好きな船長と飛び回ってフォローしてくれる中乗りさんの2人体制である。

過剰なプレッシャーや煽りもなく釣り人主体でやらせてくれるスタイルだが、アドバイスは的確で尋ねれば丁寧に教えてくれる。やり取りの仕方やドラグのかけ方など教わって今回の釣果につなげることができた。

結論から言うと大変お勧めな遊漁船でした。

設備

釣り座にはキーパーがセットされており、船べりマグネットも仕込んであるそう。
乗船前にコマセまで用意しておいてくれるのですごい楽。

各座席に海水ホースと水槽もあるので泳がせ釣りなんかもやりやすそう。
海水ホースはバルブで簡単に止めることができる。長めのホースが付いていて使いやすい。

前後それぞれにキャビンがありベッド完備で道中ゆっくり寝ていられるのもありがたい。

港には真水の洗い場とキハダ釣って計測するハンガーがあった。

サービス

キハダは釣った後の処理が全面お任せ。締め⇒放血⇒保管まで全部中乗りさんがやっておいてくれる。

解体も無料で対応。釣行日は雨が降っていたが、ハイエースを捌き場に着けリアゲートを屋根代わりにして捌いてくれていた。

何よりうれしいのが氷の無料サービス。相模湾で珍しいサービスなのだが、ガラ氷をクーラーいっぱい入れてくれるのがありがたかった。

僕はコマセ釣りの時にザルが欲しいので、それだけ忘れないようにしたい。

レポート

出船まで

3:00～5:30

2時半に起きて準備開始。
コンタクトが決まらなくて時間を無駄にする。折れた状態で目蓋の裏に入り込んだ時はどうしようかと思った…。

外に出ると雨。予報通りでしょうがないですよね、といった感じなのだが沼津辺りで雨が上がってきた。しかし熱函道路は濃い霧でいまいち天候が安定しない。

4時過ぎには港に着いたがすでに釣り人でいっぱい。僕は最後の方であった。
手順も分からんしやることも無いので、とりあえず荷物を出して酔い止めを飲み待機。雨が止んでいたのは幸いである。

半過ぎには船長たちがきて準備開始。
じきに名前が呼ばれる。予約順に呼ばれているようで、乗船時に釣り座を決めるシステムのよう。「どこにする？」と聞かれたので、一番船長に近そうな場所を選んだ。

釣具・飲食物クーラーを持って釣り座にいくとすべてセット済み。再び手持ち無沙汰になってしまったが、常連さんが

と教えてくれた。キャビンに行ってみると既に荷物で場所取りされている様子。
このままキャビンに籠ってしまってよい物か、かといって置いておく荷物も無いし…などと悩んでいたら後方キャビンに人が集まっている様子。

行ってみると各自支払いをしている。僕も支払いを済ませ、ステッカーをもらってアドバイスを聞いてみた。

丁寧に教えていただけたのだが、要約すると

などなど。
ドラグ設定して竿をロッドキーパーに縛り付け、再びキャビンに戻ったらベッドがすべて埋まってしまっていた。

広いところで横になりボーっとしていると出港のアナウンスが聞こえる。
5:30頃に出港、同時に仮眠に落ちた。

釣り開始からファーストヒット

6:30～7:40

ウトウトしていたがトイレ行きたくなったので諦めて起きる。1時間くらいは何とか寝られていたらしい。キャビンの外に出たら明るくなっていた。

トイレを済ませたら釣り座作り。作りと言っても竿をロッドキーパーに固定して天秤つけるだけ。仕掛けは長いのでまだ伸ばさないでおくことにした。準備段階で作っておいた12mのテーパー仕掛けを付けておく。

コマセから付けエサも取っておく。半解凍状態になっていたので半分をクーラーにしまい、ほぐれた分から大きそうなものをより分けておく。
味の素とか持っていたが、なんとなく今回は未加工で勝負することに決めた。

徐々に船もスローダウン、進路を小まめに切り替えて探している様子。
7時と同時に

とアナウンスが入り釣り開始となった。

良さそうなオキアミを針に付けるが如何せん針が大きすぎる。針自体を隠しておきたいので2匹掛けすることにした。結果的に終日2匹掛けでやり通した。

久々の長ハリスの釣りに手元がおぼつかない。
ハリスが太いので手前マツリこそしないが、投入がおっかなびっくりになってしまう。
何とか投入したら糸を見ながらビシを送り込んでいく。ビシダナ35m＋8mの計43m分、ラインカラーでキッチリ送り込んでコマセワーク開始である。

1度目の投入が空振りコマセを詰め替えるために上げている最中、反対舷が騒がしい。
どうも1投目からアタった様子。仕掛けを上げて野次馬しに行く。

後方キャビンの高台が空いていたので陣取って観戦開始。リールのカウンターも見られる特等席である。チラッと見えたカウンターは250mですでに一走り終わった後だった。

どうも電動巻き上げが調子悪いらしい。「手で巻くよ！」などとおっしゃっていたが、船にあった他のバッテリー＆コードと交換したら無事に巻き上げ始めた。多分コードがダメだったのだと思う。

そこからは一進一退の攻防。残り50mまで巻き上げたところから100m、200mと潜られたが再度距離を詰めていく。
リールはビーストマスターMD12000で現時点でシマノ最強の逸品なのだがうっすら煙を吹くレベル。海水かけて冷やしながらの攻防である。

30分ほど掛けてようやくハリスを手繰れるところまで巻き上げてきた。ビシをかわし、中乗りさんがハリスを手繰り始める。
引きから大きいんじゃないかと言われていたが、船べりで見えてきたシルエットはやはり大物。船長曰く「前日にバラした船宿レコードクラスに匹敵する」との事で、60kgは優にあろうかというサイズ感である。

タモも、ギャフも、モリも手元に置いて準備万端。船長も常連さんも構えてゲームセットの瞬間を待つのみだったが中乗りさんが「あっっ！…切れた」と絶望の一言。
見えていたシルエットも一気に潜って見えなくなってしまった。痛恨のハリス切れである。

常連さんも悔しがっていたが一番悔しがっていたのは船長。
前日に引き続きレコードクラスを2連チャンでバラし悔しがっていた。

沈黙からのロスト

7:40～10:20

魚こそ上がらなかったが魚が居るのはわかった。モチベーションは間違いなく高まった。
すぐに投入し釣りを再開する。

コマセの出方を見ながら穴の数や位置を調整する。
色々やって、写真の配置が一番コマセの出を抑えられることが分かってきた。

黙々とコマセを撒き続ける。しかしここからが修行となった。なんも無いのである。
反応はあるようなのだが上がってこない。上がってこないので喰わないというジレンマ。

と船長も試行錯誤している様子である。
少し走ってポイント変えてもダメ。流し直してもダメ。しかも雨まで降ってくるオマケつき。
苛酷ぅ～。

少しでも変わったことをやろうと思ってリアルオキアミを付けてみた。

しかしこれが良くなかったのか、何度目かの回収時にハリスを海に落としたままでビシにコマセを詰めていたらペラに巻き付いてしまった。
引っ張っても緩まないしハリス太いので当然切れない。ハリス手繰っているタイミングでペラが回ってしまいあわや引き込まれるところであったが、中乗りさんがハリスを切ってくれて事なきを得た。

無事ではあったが仕掛けはロスト。踏んだり蹴ったりである。

久しぶりのヒット

10:30～10:45

ぼやいていても釣りにならないので仕掛けを作り直す。
針は結んであるのだが、テーパー仕掛けにしたいのでちょっと手間が掛かる。

ナイロン取り出して、強化チューブ被せて、スイベルを結んで、今度はフロロ取り出して…、などとモタモタやっていたら2個隣の席の方がヒットコール。竿がガッツリ曲がっている。

魚が掛かると全員仕掛けを上げるうえ、隣の席の人は移動して場所を空けないといけないのだが僕の席までは影響なし。おかげさまでのんびり仕掛けを作りつつ観戦することができた。

景気よく糸を出されるが朝イチのヒット程は走らない。10分ほどで人間のターンが訪れ、そのまま完全体でゲット。無事船中1本目が取り込まれた。
キハダが取り込まれたところを初めてみたのだが、自分が釣ったわけでもないのに妙な達成感がある。「良かった！自分も頑張ろう！！」みたいな連帯感というのだろうか。

仕掛けの方は無事に作り直し完了。
スナップスイベルの小さい穴に強化チューブ通したナイロン30号を通すことができなかったので、仕掛け上部のナイロンは天秤に最強チューブノットで直結。
それ以外は概ね設計図の通り。上部のナイロンを9mに、下部のフロロを6mにして合計15mの長仕掛けとした。観戦しながらダラダラ作っていたので10分くらいかかってしまった。

チモトに補強のケイムラパイプをかませてあったのだが、なんとなく逆効果な気がしたのでそれも切り取ってしまう。ハリスを傷つけないようにハサミでチマチマ切り取って、結び目以外にはパイプが無い状態にした。

連続ヒットも頭だけ

10:45～11:20

とアナウンスがあり再開。皆一斉にビシを落とす。と、コマセを打ち直す間もなくすぐにヒット。読んで字のごとく入れ喰い。今度のアタリは左舷ミヨシのベテランさんであった。

今度はなかなか手強く攻防が繰り広げられる。糸が出ていく様子が自分の釣り座からも良く見える。
が、3度目の攻防戦とあってなんとなく慣れちゃった。釣り座からも見えるのでわざわざ野次馬にはいかず、自分の席でのんびりご飯食べながら観戦モードである。

30分ほどやり取りをして「いよいよ勝負」となりスパートを掛ける。暫くは順調に巻き上げていたが何か嫌な動きがあったらしい。「サメだぁ」と聞こえてきた。
スンナリと上がってきたのは巨大な頭のみ。

完全体なら50kgクラスだったとの事。

ついに自分にヒット

11:20～11:40

とアナウンスが入り仕切り直し。50mをラインで見てキッチリ落とし、数テンポ待ってコマセワーク開始。

1. ハンドル2周（約2m）ただ巻き
2. 大きくシャクって竿を下げながら3周巻き
3. もう一度大きくシャクって3周巻き
4. ただ巻きでビシダナの調整

ここまでやって手持ちからロッドキーパーに竿を戻す。
ハンドルから手を放して数秒後、竿先が震えたと思ったら海面に引き込まれた。待望のアタリである。

と大騒ぎする僕は我ながら騒がしいのだが興奮の絶頂である。ついにこの瞬間がきた。
事前にドラグ調整を教わっていたので、ほんの数ノッチだけドラグを緩める。

すぐに船長と中乗りさんが来てくれたので

とアドバイスを乞う。
とりあえずファーストランは躱し勝負には持ち込めた。ダサいがキーパーに竿を預けたままの手巻きウィンチファイトで勝負開始である。
お隣の針が道糸に絡んでいてヒヤリとしたがそれも問題なく外すことができた。

と教わったのでドラグ出っぱなしでもひたすら巻く。

中古で買った竿だが調子は良好。胴を残して曲がっているのでまだ余裕たっぷりである。写真撮る暇ないのが惜しい。

ラインがピシピシ鳴っているのが怖い。スプールの中で段ズレして鳴っているのだろうか。
新品のラインで信用できるのが良かった。使い古した物だったらここでビビッてドラグをさらに弱めていたかもしれない。

レベルワインダーが無いのが心配だったがそれは杞憂だった。糸はなんとなくバランスよく入っていくし、キーパーに預けて巻いているので自分で捌くこともできる。

時折突っ込むが出ても30mくらい。80m～110mくらいを出たり入ったりといった感じでそんなに大型では無さそうである。
手巻きなので今何メートル出てるのかが僕にしかわからない。というか僕にもわからない。スプールの減り具合と今のラインカラーで判断するしかないのである。

10分ほどやり取りしたところで

と提案があったので、先ほど緩めた分のドラグを締め直して勝負開始。
手巻きとはいえパワーがあるのでまるで問題なく上がってくる。時折ドラグは出るのだが巻いていく速度の方が圧倒的に早い。とにかくゴリ巻きである。

グングン巻き上げていたら突然ビシが竿先にアタった。
50m分糸を読み間違えていたようで、80mだと思っていたのは30mのやり取りだったらしい。しっかりテンパっていた様子。
サポート体制だった船長と常連さんに「80mじゃないじゃん！」って突っ込まれてしまった。

ともあれ天秤まではたどり着いた。ロッドキーパーから竿を外して手に持ち前方に逃げる。
先ほどまで僕が巻いていた場所は、ハリスを手繰る中乗りさんとタモを構える船長のポジションとなる。

僕は竿を持って船長たちを見守るだけなのだが

と面倒を見てくれた常連さんに言われ身構える。身構えたって何ができるわけではないのだけれども。
15mのハリスを手繰ってる間ずっとドキドキしっぱなしである。脳裏に浮かぶのは朝イチの船べりバラシ。姿が見えてもネットインまでは油断できない。

僕の立ち位置からは見えなかったがサメが付いて来ていた。ちょっと危なかったようだが、少し触られただけでネットインの方が早かった。
タモ入れが決まりゲームセット。ほぼ完全体のまま、無事に上げることができた。

針も閂のいいところに掛かっていた。伸びやハリスの傷みもなし。

でけぇ体で暴れているので、その場で中乗りさんが脳締めしてくれた。
船用の記念撮影と合わせて僕のスマホでも撮影してもらった。

これまでの中でも屈指の嬉しさで、比喩じゃなく震えた。
釣りたくて準備してきた魚が初めて釣れた喜びと言おうか、サイズとかはあまり関係ないと思う。自己レコード更新してもこれほど嬉しくはならないんじゃないだろうか。

最高の瞬間であった。

確変継続

11:40～13:15

僕が記念撮影している間にも皆様は釣りを再開していた。
相変わらず反応は付きっぱなしらしい。

と船長が言うほど。

釣った魚は中乗りさんが仕舞ってくれたので僕も釣り再開。仕掛けを替えるか迷ったが損傷ないのでそのままで継続することにした。狙うは2本目、V持ちである。

しかし落としてすぐに

とアナウンス。またもや入れ喰いでアタった模様。今度は反対舷である。
船中5回目はレンタルタックルの初心者さん。この釣り、基本さえ守れば誰でもチャンスあるのが良いところだと思う。

残念ながらこれはサメだったようで解散。各自釣り座に戻って再開。
…したがまたまた1投でアタリ。確変が終わらない、ずっと入れ喰いが続いていく。
この6回目のアタリも物にならずだが反応は出っぱなしで期待値は高いまま。

しかし終了時刻も近づいてきた。1回魚が掛かると30分近く時間がかかるため、実質デッドラインは12:30頃だろうか。

などと冗談を飛ばしていた12:35。先ほど頭だけになってしまった左舷ミヨシのベテランさんが再びヒット。すぐに上がれば再投入できる微妙な時間である。

船長含め皆で見守っていたがなかなか上がってくる気配が無く良いサイズな模様。
12:45を過ぎたあたりで

とアナウンスが入った。
片付けを済ませ身の回りを綺麗に流す。この時点で雨が強く、キャビンに戻っている方も多かったが僕は観戦することにした。時折様子見に出てくる船長と雑談しながら釣り座から見守る。

そいつが上がってきたのは13時過ぎ。船中7回目のアタリは40kgオーバーの完全体として、本日の有終の美を飾っての納竿となった。

帰港後

帰港航路はキャビンでウトウトしていたが、どうも雨が酷かったりした様子。予定より少し遅れての到着となった。港に着いても結構な雨だったが計測と記念撮影をしてもらう。

その後は船長の解体サービスだったのだが、どうしても丸のまま持って帰りたかったので解体をお断りしてクーラーに入れてもらった。
氷たっぷりですごくうれしいのだがすごく重たい。しかも尻尾が微妙に入らない。

と気を遣っていただいたのだが、丸ごとそのまま持って帰りたいのである。
邪魔くさい尻尾をクーラーからはみ出させながら無理やり車に詰め込む。

雨の中で解体するとすき身とかダメになるらしいが、ハイエースのリアゲートを屋根代わりに行っていたので大丈夫みたい。僕は一足先に失礼して帰路に就いた。

帰り道は超慎重。キハダ釣った分の幸運が事故でチャラになりかねん。クーラーの蓋締まってないから魚飛び出しちゃっても困るし。
ちゃっかりイシグロに行き、忙しい皆さんを捕まえて釣果自慢を聞いてもらう。本当に忙しい中のご対応ありがとうございました。

これで帰宅して終わりのはずだが、今回はこの後もうひと頑張りしないといけなかった。

結果

キハダマグロ！！！

港で計った時はギリ20kgあったのに家帰って計ったら縮んだ…。キハダと胸張って言えないサイズだが、僕史上最大の釣果は間違いない。

109.5cm

19,020g

は達成できず。だがしかし、並べて写真撮影できて大満足である。
これがやりたくて丸ごと持って帰ってきたのだから。

捌いてみた

ここからが修行であった。雨なので外で解体できず、そもそも初めての魚種で捌き方が良く分からん。
他に方法思いつかなかったので、リビングにブルーシート敷いて解体することにした。

出刃でも水産ばさみでもロープカッターでも使えるものは何でも使った。ロープカッターは神、マジで救世主だった。あと軍手は必須。滑って指を落としかねない。

18時から解体し続けること2時間、汗だくになりながらも奥さんにも手伝ってもらいようやく解体終了。
慣れと覚悟が必要なのが良く分かった。

まとめ

キハダ釣行は去年から始めて通算2回目。運に恵まれた部分は大きいが見事釣果を上げられたので自信もって良いだろうか。上げられるサイズだったのも幸いした。
船長のアドバイスや中乗りさん・常連さんのフォローと、なにより「絶対に釣ってほしいから！」と惜しげもなく助言してくれた釣り友に感謝である。

以下は次回への覚書。

仕掛けはしっかり縛れていた

すっぽ抜けも結束切れもなかった。特に坂本結びは不安だったので安心した。
構成は煮詰める余地があると思うが、技術的には自信もって良さそう。

針16号なら拾ったコマセが付けられる

使用したのはジャイアンとキハダの16号だがオキアミ2匹掛けで十分対応できた。
大きい物をコマセからより分ける手間は必要だが、あえて付けエサを買って行かなくてもなんとかなりそうである。

コマセの保冷管理

今回はコマセの8切り（1.5kg）が支給されたので半分を飲食物クーラーに保管しておき、無くなったタイミングで補充して使用した。
補充した時点でまだ凍っており鮮度抜群。付けエサも崩れずに拾うことができた。
欲を言えば、クーラーにコマセを入れるためのタッパーか何かが欲しいところである。

とにかく手返し

勝因は手返しの良さであると思っている。
コマセを切らさないのもさることながら、手返しのたびに付けエサのチェックができるので、針にエサが付いていない無駄な時間を減らすことができている気がする。
手巻きでもそれほどかったるくなかったのでどんどんやったほうが良い。
目安は3分以内で周囲の人とずらして打ち換えること。

直前50mがわかる工夫

糸巻き量を見失って天秤まで巻き込んだのはミスだった。
直前50mが分かるようなマーキングをするか、リーダーを入れて最後の数mが分かるような工夫をしておけば、今回のような巻き込み過ぎを防ぐことができるだろうか。

やはり電動が欲しいか

いろんな話を聞いたところ、やはり釣果は電動が秀でているよう。
そもそもオシアジガー4000では糸巻き量自体が心もとないので、またやるようならどこかで電動リールの6000番以上が必要になってきそうである。

竿縛っておくワイヤー欲しかった

道中竿を固定しておくのに尻手ロープでロッドキーパーに縛っておいたのだがほどけるのが不安だし、そもそも縛るのが手間であった。
百均に「ソフトワイヤー」という商品が売っているし持っているので、次回は持って行くこと。

解体方法勉強しておく

ノープランで始めてしまったのが最大の失敗。常温で2時間は心配になってしまう。
そもそも三枚に下ろしている時点でやり方がおかしい。もっと動画探して見ておく。

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